“很高兴回到江城，回到这个我梦开始的地方举办大米汽车首届发布会。”

“在这里我留下了太多回忆，我第一次创业就是在江城。”

“我那时候和师兄一起创办了一家专门仿制金山汉卡的公司，台下熟悉我的人应该知道那家公司叫三色。”

“当时创办三色公司就在离江城大学大概只有一千多米的广埠屯，那里是当年江城有名的电子一条街。”

“由于电商的兴起，在现在那里慢慢没落了，但是当年电子一条街不仅仅有电子市场, 还有很多江城最早的一批互联网公司。”

“我在公开采访的时候表示过，大米汽车将是我最后一次创业，从江城开始从江城结束。”

“不知道大米汽车能不能完美收尾，但是不管大米汽车能不能成功，我都希望能践行大米一贯的价值观：感动人心，价格厚道。”

台下观众们议论纷纷, 价格厚道这句话说出来, 所有人都清楚显然要玩性价比的老路。

整合供应链，靠价格战和饥饿营销吸引用户，营造一种全网用户疯抢大米产品的氛围，这是大米最擅长的套路。

oppo、花为、vivo、荣耀这几家和大米在手机市场从华国打到全世界的老对手，同行们的高管都在台下坐着。

目前消费电子领域明确要进入新能源车领域的厂商，世界范围内主要是苹果和索尼。

国内花为想的是先从产业链核心供应商开始做起，伺机而动。

当年花为手机，也是先从电信运营商的赠送机型开始做起的。

至于OV和荣耀，他们还没想清楚要不要造车，这次大米造车也是帮他们探路。

新能源车领域战争不会那么早结束，晚点进场看的更清楚，后发优势也是优势。

“希望大米汽车能够让更多的用户体验到科技进步带来的乐趣。”

“大家都知道现在是新能源汽车的时代，我是电子设备的重度爱好者。”

“以前我对汽车的兴趣远没有手机那么高，以前我也觉得大米造好手机就好了，造什么汽车呢？”

“后来我自己体验过新能源车，并且现在的新能源车越来越先进，越来越高级。”

“我相信未来的新能源车绝对能实现彻底的自动驾驶。”

“那么未来的新能源车将和现在的汽车定义截然不同，它的定义应该是更大的移动娱乐终端”

“在认真思考过之后，我下定决心, 大米要造车，大米要加入到这个战场中。”

“从2020年决定造车开始开始到今天，我体验了三十四款新能源汽车，市面上主流的纯电、混动新能源车，我基本上都体验过。”

“体验过这么多新能源车后，我越用心里越忐忑。”

“为什么忐忑？因为友商们的产品做得太好了。但是海口已经说出去了，大米已经开过发布会要造车了。”

“说出去的话不可能再反悔。”

“所以在大米汽车创业的过程中，我一直在思考能不能做一款让用户们足够满意的新能源车。”

“我心里的底线是不能让我们的广大米粉失望。”

“那么用户们到底想要什么样的手机呢？这个问题是一个非常复杂的问题，因为汽车是远比手机更复杂的工程。”

“即便新能源车比起传统的燃油车来说要简单很多，但是依旧比手机要更复杂。”