“那康托里奥蒂斯将军的意思是？”齐尔特问道。

“将261型装甲巡洋舰放大到14500吨，装备3座10英寸主炮，8座双联装152毫米炮塔，航速23节，同时增强她的装甲防护。”康托里奥蒂斯说到。

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4月5日，希腊海军与哥本哈根皇家海军造船厂正式签订购买2艘乔治·埃夫洛夫级装甲巡洋舰的订单，二号舰命名为康斯坦丁王储号，以纪念康斯坦丁王储指挥的萨洛尼卡战役。

乔治·埃夫洛夫级装甲巡洋舰正常排水量13820吨，满载排水量14365吨，装备3座双联装254毫米主炮，6座双联装152毫米副炮，航速231节，主装甲带190毫米，甲板水平装甲75毫米，炮塔正面170毫米，司令塔250毫米，动力输出33000匹马力，以及10台帕森斯式蒸汽轮机，5台不来梅斯特公司生产的舰用中速柴油机。（注丹麦在柴油机的技术是在世界前列的）

在哥本哈根皇家海军兵工厂铁水的浇灌声中，1908年就这样悄悄地过去了。

1909年11月1日，德·梅扎号战列巡洋舰和1艘14500吨的西兰号装甲巡洋舰分别在哥本哈根和奥胡斯正式交付丹麦海军，西兰号装甲巡洋舰装备3座双联装254毫米主炮，4座双联装152毫米副炮，航速241节，装甲防护略微比她的姊妹军舰乔治·埃夫洛夫级装甲巡洋舰差一点，不过在同级舰中也是极为出色的了，甚至在某些国家的海军年鉴里，2艘乔治·埃夫洛夫级装甲巡洋舰和西兰号装甲巡洋舰都被称为战列巡洋舰，不过这些都是后话了。

最重要的是，德·梅扎号战列巡洋舰和西兰号准战列巡洋舰的服役使得丹麦海军的实力再一次超过了刚刚装备了2艘德国的维切尔斯巴赫级前无畏舰的瑞典海军，而且德·梅扎号上的3座双联装305毫米主炮和西兰号的3座双联装254毫米主炮的一次齐射的火力投射量可远远比瑞典人手上的两艘维切尔斯巴赫级前无畏舰的一共8门240毫米主炮来的带劲。

而同时，维多利亚王储妃级战列舰的建造工程也在阿姆斯特朗船厂稳步地推进中，8月10日维多利亚王储妃号正式下水，一席盛装的维多利亚也亲自出席，并对这艘雄伟的战舰行掷瓶礼，这瓶香槟足足值5000英镑，让克里斯蒂安也是肉疼不已。

当然了，让某人肉疼一下其实也是很有必要的，丹麦海军向英国阿姆斯特朗造船厂订购的这两艘无畏舰无疑是丹麦与英国的友谊的最佳象征，所以场面还是要搞得越大越好的。

而随着2艘尼尔斯·朱尔级轻巡洋舰在11月19日的服役，加德和约恩克对丹麦海军的编制也做了相对的一系列的调整，以德·梅扎号战列巡洋舰和西兰号装甲巡洋舰和2艘轻巡洋舰为核心，组成了新的第1舰队，部署在与德国、瑞典、俄国较为接近的哥本哈根——博恩霍尔姆一带，第2舰队则以原先的主力大舰队为主，包含3艘克里斯蒂安九世级装甲巡洋舰和德国建造的从厄立特里亚号改名为弗雷德里克八世号装甲巡洋舰，以及丹麦海军的主力战舰，迪伯尔号前无畏舰，当然因为德·梅扎号战列巡洋舰已经交付给丹麦海军，原先的旗舰迪伯尔号就只能将旗舰的身份转交给德·梅扎号了。

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