光阴匆忙，不停往前走。

一个多星期前，马尔代夫机场出现飞机事故的消息，在世界范围内引起了很大的反响。

人们没太在意事故本身，而是将话题专注于韩宣的私人飞机上面。

同样受到爆炸波及的，还有三架分别属于马达加斯加航空公司、土库曼斯坦航空公司和所罗门航空公司，停在易卜拉欣-纳西尔国际机场的飞机。

可是人们对这些航空公司不感兴趣，反而在幸灾乐祸于韩宣损失了五千多万美元。

他们并不知道这些飞机在韩老爷子的名下，也不知道这两架飞机买了两份保险，将他这次的倒霉经历，当成饭后谈资广为传播。

真正倒霉的不是韩老爷子，而是美国国际集团和股神巴菲特掌管的伯克希尔-哈撒韦这两家保险公司。

按照那两份可叠加高额保单所规定的意外条款，它们这两家公司加在一起要理赔将近九千万美元。

承担了这次事故的所有损失不说，两架湾流iv都是新飞机，除去微不足道的折旧费后，还让能让老爷子赚一笔。

当时买飞机用了五千多万美元，所能赚取到的金额，超过三千五百万美元，当真是笔突如其来的意外之财。

理赔程序已经启动，十多位保险调查员组成的小组，正在马尔代夫境内探明事故原因。

其实没什么好调查的，只能说是天灾人祸，赔偿金这几个月内就会打到韩老爷子的账户上，这让他担心孙子安全之余，好笑了许久。

法国空中客车公司，不出韩宣所料，在一周内股价大跌百分之四点四。

烧毁的那架空客A330残骸，被切割成几段运走了。

空客公司审查配件供应商后，发现飞机前轮的金属支架，是由印度塔塔钢铁公司负责提供。

群情激愤的印度人闹了几天才得知，事故责任居然出在自己国家身上，顿时集体哑火。

导致塔塔钢铁公司的股价也跳水大跌，空客和塔塔钢铁正在为谁该赔付印度航空公司而扯皮，这时候塔塔钢铁公司董事会一气之下，果断开始收购印度航空公司。

别人以为它是为了避免赔偿，挽回声誉，可韩宣却听说印度航空公司因为事故的原因，股价下跌超过12%，总的来说塔塔钢铁收购它，算是赚大了。

保镖参与救援的事，被飞机上的乘客告诉了媒体，这让韩宣在印度的知名度大大提高。

印度居民在媒体洗脑下，认为和白痴一般的马尔代夫救援人员相比，他才是让些乘客得救的原因。

把韩宣夸得跟朵花似的，好几次上了印度DDI电视台，甚至还专门弄了个专题报道，详细解说他的生平经历。

接连登上世界各大新闻版面的头条，间接促使金融评估机构，对韩宣旗下公司的预估市值上涨。

总裁的名气可以影响到整个公司，韩宣的身价因此上涨超过一亿美元。

这是韩宣所没有想到的，看来偶尔出出风头，并不是什么坏事，以后去印度挖超级大宝藏，说不定遇到的阻力会小点......

此刻，双鱼岛海岸边。

中午阳光洒落在海面，清澈海水泛起浪花，轻轻拍打在洁白沙滩上。