在前世的时候，徐卫就对当时对当年以运动歼敌而著称的红军钦佩非常，所以在他的观念中行军就是最强的战斗力。

当年在长征的时候，在当时的泸定桥战役中，红军以超强的行军能力，红1军团第2师4团2昼夜连续行军160公里，把敌军增援远远甩在身后并飞速夺取泸定桥，这才是飞字真正的含义，而国民党军也是常常对红军行军能力感到惊讶，称其为飘忽不定。

与走路不同，行军速度是有规定的，现代军队中徒步行军速度一般规定是每分钟110步，这与部队徒步检阅的速度一致，这样一来每小时可行进5公里，每天行进30公里左右，而部队在奔袭、坠机、穿插或摆脱敌军时则必须加快速度，这就是强行军。

强行军要求每分钟140步以上，虽然看似夺走30步并不困难，但是根据后世国家军队的总后勤部人员计算，每分钟多走30步战士的每小时消耗能量是原来的2.2倍，再加上复杂地形的影响，可能消耗能量更大。

比如最直观的例子，在雪地行军时，当积雪深度达到30－50厘米时部队行军速度会低至每小时2公里，积雪在75厘米时每小时只能前进0.5公里。

在山地地形中情况则会更复杂。经部队测试，如果坡度16度，每小时行军距离还会降低1公里。30度时每小时行军距离只有平地行军距离一半。但是这一数字只是理论数字，实战中对战士们的能量消耗可能是个天文数字。比如《高山下的花环》一书中，南疆丛林中由于植被繁密，穿插部队需要用砍刀一米一米开辟道路，行军难度可想而知。现在我们反观泸定桥战役，战士们在复杂的山区内两昼夜强行军160公里，其强度可想而知。

东方士兵负重一般以25公斤左右为宜，远低于西方士兵标准。

部队行军与平时走路还是有很多区别，其中就包括负重。对于部队行军来说，单兵负重越多，所携带武器弹药越多，战斗力越强，但是负重超过士兵体力限制，负重并非越多越好。研究显示，欧美步兵一般负重为40公斤仍然可以行动自如，而亚洲士兵则负担25公斤负重为宜。另外国内外研究表明，行军负重应该为士兵体重的三分之一。

但是后世的中国军队负重不止于此，解放战争时我军寓兵于民，所以负担大致在25公斤左右，但是抗美援朝后由于后勤供应严重不足，每名士兵负重达到了38公斤，这个重量超出了很多志愿军士兵体重的一半以上。

部队行军中的队列，要求队列各成员尽量保持步幅相同，但实际上士兵身高不一、体能不一，很容易造成步幅差距，比如前列队员如果行进过快。很定会加速整队人员的疲劳度，所以训练有素的部队，前列战士会根据路况调整步速，这让军列速度整体来看均匀迅速。

经过长期战争锤炼，后世的中国军队总结出不同季节、不同环境行军的经验，比如夏季天气炎热、湿度大，行军容易中暑，此外夏季将于容易造成道路泥泞，后世的中国军队会尽量选择清晨、傍晚时候行军，有时干脆夜行军，而在中午最热的时候选择休息，夏季行军队列会更加分散，战士们也被允许解开衣领、挽起袖口和裤腿。

冬季时，后世的中国军队行军经验是出发前检查着装，扎紧袖口领口，增加小休息次数，休息地点选择向阳处，禁忌解开衣扣摘帽子，休息时要适度活动四肢。

徐卫在英国教官训练护卫队的时候就一直强调行军的重要性，尤其是中国这种行军只能靠走的的时代，虽然从长沙到湘西徐卫已经建立了一条比较平整的煤渣公路，但起伏不断的公路依然可以考验军队的行军能力。

其实不用徐卫去巡抚衙门讨要出兵的手续，从永绥直隶厅发过来的电报并不是只有徐卫收到了，作为湖南的最高长官，电报局的人员也将电报的副本送到了巡抚衙门，此时岑春冥早已经没有了早晨从徐卫那里捞来许多好处的喜悦，早已经慌了心神，不仅将长沙的大小官员都招进巡抚衙门，还让人去纺织厂请徐卫。

不怪岑春冥在第一时间内就想到徐卫，此时的湘军早已经没有了曾文正公在时的精锐了，经过几十年的消磨，变成巡防营的湘军早已经不堪重用了，能够保住花垣砦的只有徐卫在那里的护卫队了。

当徐卫走进巡抚衙门的时候，长沙城的大小官员基本上都聚集在此，岑春冥看到进来的徐卫，赶紧迎过去，将徐卫请到上首。

上首徐卫是决计不敢坐的，这一坐注定会惹来无数的**烦，而且除了虚荣心之外对自己没有一点实用的好处，于是推脱道：“抚台大人，这可使不得，在座的诸公都是我的长辈，我怎敢坐这个位置，在抚台大人这里我能添坐末席就是莫大的荣幸了。”

中国人的客气徐卫在回国的这段时间内已经学会了八分，就是天大的事情都要先客气一番，然后排完座位再谈，双方客气了一番最终徐卫还是坐在了末席。