艾伦威尔逊甚至想要把科威特也加进去，只不过考虑到伊拉克王国的感情，还是算了。

很快他就一反常态，对这个合并计划大力支持，并且表示可以谈谈航空中转站的事情了。施工劳动力都是现成的，工业材料由英属马来亚提供，劳动力不是有巴基斯坦么？

“你真是一个尽责的专员！”巴伦爵士有感而发，为艾伦威尔逊尽职尽责惊叹，为何受到白厅的看重，从这件事就可见一斑。

“只要机会出现了，我们不做自然会有人做。”艾伦威尔逊真诚的回答道，“这个世界上不缺乏抓住机会的民族，还不如交给对英国来说相对可靠的人。”

他记得六十年代韩国开始起步的时候，因为日本也正在巅峰，韩国只能做一些流血流汗的工作，中东就是韩国主要的工作地点。

最高峰时有与一百万韩国工人在中东沙漠工作。那些人在中东沙漠，在军营般的营区里辛勤工作。人们常常说韩国企业成功的原因是，韩国人是世界上唯一可以在异域大沙漠中，在没有酒的情况下，以军队般严格的纪律，连续工作两年的民族。

这个世界上不是没有能吃苦的民族，艾伦威尔逊可不想等着韩国人来建设中东。他有自己管理的英属马来亚胜任这种工作，不需要一个有美国驻军的国家来帮忙。

而且从长期角度来说，垄断从来都是利益最大化的不二选择，竞争者最好是越少越好。他连日本都想要按下去，更别说多一个韩国。

“看来，我们应该加快建设中转站了。我觉得迪拜那个地方就不错，正好处在欧亚大陆最中间，非常适合。”艾伦威尔逊和巴伦爵士商量道，“我们和巴基斯坦的关系还算不错吧，和那边谈谈让他们提供工人，我们提供工业支持，把航空中转站建立起来。”

其实这些现在英国的保护国，很多都没有发现油气资源，世界上的国家虽然都-普遍认识到了波斯湾是地球加油站，但目前注意力都在伊拉克、沙特和伊朗这些面积不小的国家身上，像是这些袖珍酋长国没有引起注意。

还有一个因素是，这些酋长普遍都是英国的保护国，当地英军也起到了一个阻碍的作用。

就在迪拜作为航空中转站的地点，艾伦威尔逊和巴伦爵士有了共识，并且联合撰写报告给伦敦，正式把航空中转站的地点定了下来。巴伦爵士直接前往多哈，准备和争取这些埃米尔的支持，把事情定下来。

很快摩萨台再次出现，关于英国和伊朗的是有利润分歧第三次谈判开始了。摩萨台提出了一个新的要求，英伊石油公司的账目必须对伊朗保持透明。

之前英国操控的英伊石油公司拒绝让他人来审核其帐目，伊朗政府无从得知英伊石油公司所支付的费用是否符合承诺，而英国不妥协的态度也使伊朗民众感到恼怒。

“没问题，这是一个非常合理的要求。”艾伦威尔逊也希望这一次的冲突尽早结束，账目问题已经是小到不能在小的问题了。

在第三次谈判上，英国和伊朗都拿出来了诚意，三分之一的石油利润分配加上帝国特惠制的原材料支持，同时英国还表示一定会伊朗政府保持账目上的透明。

一些利好消息，也传到了伊朗国内，倒不是所有伊朗人都知道，到底什么是帝国特惠制。但被英情六处收买的人会拿出一个，普通伊朗人可以接受，甚至觉得兴奋的解释。

那就是英国广大殖民地助力英国经济腾飞的制度，在这种制度下，英国可以最大程度上节省生产成本，用比别人更少的时间制造出来更多的产品。

一旦英国开放这个特惠体系给伊朗，伊朗就可以像是英国一样拿到最好的产品，花最少的钱来办事，这是多少钱都换不过来的。

艾伦威尔逊知道，以当前伊朗的工业水平，加入起来只能得到一些原材料成本上的好处。还不足以和英国形成竞争关系。伊朗会得到好处，但会给英国带来更大的好处。

六月二十六日，英国和伊朗同时宣布，对本次石油利润的分歧得到圆满解决。摩萨台表示对于伊朗来说是一个伟大胜利，伊朗的繁荣即将到来。

“又解决一个！”艾伦威尔逊看着签署的共同声明，感叹着又裱糊了一个问题。

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