列车一过金城海拔就开始逐渐升高，如果不出意外，今晚将会到达青唐，正式进入藏青高原。

从青唐到藏都将是风景最为优美的一段旅程，而且刚好都是在白天经过，所以李大嘴等列车员已经提前准备好了十几个水桶和几十块抹布。

根据以往的经验，明天一早乘客们就会主动向他们索取这些劳动工具了。

窗玻璃不擦干净可不成啊，那将会妨碍到拍摄美照发朋友圈，所以列车员同志忙不过来大家就会自己动手，而且劳动热情极高，每当这个时候，x164的一节节车厢就会变成美丽的南泥湾

为了帮助乘客们应对即将到来的高反，x164一过金城就开始降低到每公里不超过八十的车速，在这段旅程中，就是老司机也一定要收起想要飙车的心思，否则就太危险了。

同时车厢中的氧气孔也开始了工作，清新的氧气渐渐弥漫在各列车厢中，保证乘客的血红蛋白中的含氧量不会因为高反降低到危险程度。

有趣的是，返程时x164却需要执行相反的操作。

一旦过了金城，列车就会为来自藏青高原的乘客提供各种防范药物，以避免长期生活在高原地带的乘客‘氧毒症’发作。

氧气中毒甚至比高反更可怕，将会诱发各种器质性疾病，甚至可能直接引发严重的心脏病。

周州却很喜欢这种氧气充沛的感觉，充足的氧气让他在午餐时积下的疲劳一扫而空，也让他有了足够的精力来准备晚餐。

晚餐就轻松多了，有了猪蹄儿打底的卤水已经不再青嫩，如今变得脂香浓郁且富含胶原蛋白，五花肉只需要稍稍腌制一下，就可以丢进汤锅卤制了。

其实猪蹄也是腌制过再卤味道更佳，简单的方法是倒入酱油、抹上一层肉桂粉、然后再均匀涂抹上稀释过的干黄酱，只是因为腌制过程需要最少12个小时，周州才无奈放弃的。

影响到肉夹馍口味的除了卤制的腊汁肉外，还有白吉馍；出于时间上的考虑，周州只能选择长安流派的肉夹馍，放弃了需要用到油酥皮的潼关肉夹馍，可就算是相对简单的白吉馍也有很多的讲究。

首先就是白吉馍用到的面，既不能是‘死面’，也不能是发面，而是与狗不理包子一样，要用到‘半发面’。

所谓半发面，就是将部分已经生发的熟面以2比8的比例揉入到死面中。

这里讲究的是‘九揉一醒’，九其实是个虚数，是指要多次揉透、揉匀，才能得到合格的半发面。

揉的次数越多，白吉馍的层次感就会越加分明，才能配得上‘顶级肉夹馍’。

这对厨师白案技术的要求是非常高的，很多并非精于白案的特级厨师也未必能做出水准以上的肉夹馍。

随着系统界面中的白案技能点不住上涨，周州的干劲儿也是越发的高涨；面案上偌大的面团已经被他翻来覆去足足揉了十八次，而后才盖上湿布进行最后的醒面过程。

这跟油泼面的醒面要求不同，做白吉馍只需要醒一次，而且时间不超过十五分钟，否则反倒会熟发太过，失去了这道美食应有的口感。

车窗外不停倒退的护路树渐渐慢了下来，已经可以看清一两只立在枝头的鸟儿了，随着连续几次轻微的顿挫感传来，x164缓缓停在了民和车站。

这是一个小县城，短短的站台一眼就能看到尽头，但是因为一些农村朋友要在这里下车，也会停留五分钟左右的时间。

周州从口袋里摸出一根烟按在嘴上，跟着一些下车的乘客走到了站台上。

每当列车停站，他只要有时间就会走到站台上抽根烟，这已经渐渐变成了一种习惯。

也算是走出逼仄的车厢透口气，告诉自己这个世界与他记忆中的原世界一样，也是鲜活的，一样充满了人间烟火气。

“周州厨师”

语气有些娇柔，苏柔不再是初次见面时的那副清冷表情了，明显的多了几分热情。