所以赵玄才非常认真的对待这次转运作业，同时也是机密程度最高的一次转运。

机密到整个运输团队里，只有赵玄以及火种实验室的工作人员知道是什么。

抵达机场之后，经过严密的检查，设备被叉车送上了运输机。

启程前往酒泉航天发射基地，也是“神舟”星际飞船的总装生产厂房。

每架“神舟”星际飞船都将在这里完成生产、改装、维护的工作。

杨威院士因为心梗动手术之后，负责“神舟”星际飞船的总工程师也变为了航天科技集团有限公司旗下运载火箭技术研究院院长，也就是负责毁灭世界的一院。

大名鼎鼎的df系列就来自于这里。

让一院院长彭飞来负责“神舟”星际飞船总工程师一职，也证明了国家有多看重“神舟”星际飞船。

酒泉航天发射场机场上空，一家y20在两架j10c的护卫下，在空中拉出长长的烟雾。

彭飞早已带人等候在机场。

直到现在，彭飞都忘不了之前看到有关“惯性阻尼器”的理论研究时有多震撼。

文章里的内容如果投放到国际期刊的话，别的不说，哪怕诺贝尔物理学奖拿不到，今年的国际宇航联合会的世界航天奖一定也是赵玄的。

作为一名航天人，再了解不过运输机里存放的设备能够解决多大的难题。

目前最要紧的就是地外星球探索以及太空空间站的建设工作了。

想要完成这些工作，最缺的资源除了硬件，还有航天员的缺乏。

看着19人很多，但轮替下来，根本没几个。

其实在太空最需要的除了能够驾驶星际飞船的航天员，还有进行科学研发的航天员，也就是一些生物学家、物理学家、化学家。

可这些人往往身体素质达不到航天员的标准，你不能要求航天员既能掌握太空方面的知识，有得在生物领域有成就。

但现在等赵玄将惯性阻尼器安装在星际飞船上之后，对于航天员的限制也不复存在。

真正可以做到普通人哪怕没有经受训练也可以像坐飞机一样，搭乘星际飞船。

因为这个，航天科技集团有限公司空间技术研究院已经开展太空超大型航天器的研究工作，也就是俗称的太空城。

至于他们1院，原有的火箭技术已经全部封存，全力开展对“神舟”星际飞船的研究，准备发展衍射型号。

有赵玄这样的人才在，彭飞一点都不发愁，只要国家支持，赵玄自然会带给这个世界以惊喜。

其实实在是赵玄不愿意，否则航天科技集团8个研究院，赵玄都可以担任其中一个研究院的负责人。

随着“呲”的一声，运输机轮胎与地面接触在了一起。

彭飞也做好提货的准备，至于保密严格程度，颇有上世纪搞蘑菇蛋时的样子了，让经历那番岁月的彭飞无限感慨。

已经有很多年这个机场没有这样热闹过了，一步一岗一哨，空中战斗机护航，地面甚至把装甲部队拉了过来。

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