问题是秦国的铁路网在中国后来为什么没有流传下来呢？

专家们认为，秦朝末年的连年战争，造成了很大的破坏，汉朝皇帝没有能力为自己的御车配备颜色相同的马，许多将相只能坐牛车。由于严重缺少马匹，铁路被废弛了。而没有车子在上面跑的铁路，反而阻碍了交通，所以秦始皇的“铁路”，有的在战争中被毁，其余的绝大部分也在战后被拆，成了普通的公路。

汉朝的经济到了很久以后才复苏，又长期实行无为而治，所以也一直没有劳师动众重修“铁路”。加上秦朝的驰道也太宽了，因此在后来经济复苏中，许多道路被开垦为耕地，变窄了，甚至完全不复存在了。

还有，秦朝的“铁路”显然是用于长途运输的，而汉朝长期分封诸侯，各地群众也没有长途运输的必要，运输线变短，也因此失去了修建铁路的必要性。原来人烟稀少的长途运输必经地，也已经失去了重要性。

大概只有这些地方才能够得以免除被人为拆除和开垦并遗留下来。但也正因为人烟稀少而不受人们注意。秦始皇的“铁路”也就这样逐渐失传了，以至于人们再也不记得曾经会有如此的辉煌。

不过话也说回来，到目前为止除了南阳山区以外，在别的地方还没有找到秦朝“铁路”的遗迹，说秦朝有过非常发达的“铁路网”也就只能是个推测，尽管是个非常符合逻辑的推测。

一般来说在人口稠密地区已经不大可能还有秦朝“铁路”的遗存了。但愿在人烟稀少的长途交通必经处，还能够找到遗迹。只要再找到一个“铁路”遗迹，并且发现那儿的轨道间距和枕木间距和南阳的相同，那么秦朝修建过“铁路”网就应该成为定论了。

如果秦朝的“铁路”网被证实，那么这是比长城还要伟大的工程，这是人们的共识。

“你知道？”张三丰好奇的看着张士诚。

“哦，我见过一个古战车，被那些愚昧的村妇认为是不祥之物烧了，那车的轮子，和现在的不一样，现在想想，可能就是卡在这些横木上用的吧！”张士诚开始胡诌。

一时间，众人都有些不愿说话，毕竟这太让人伤感了，千年前的东西，竟然比现在的东西还要先进。

张士诚看着众人的脸色，于是岔开话题“岳父，”张士诚冲王四海、沈万三喊道“我让你们搞的水泥，只要你们有了进展，我们也可以做出驰道，而且比秦始皇的速度要快多了，你们想想看，秦始皇遇到山峰河流，只有靠人力开山搭桥，而我们则可以利用火药开山，用水泥和铁丝来搭桥，这不比秦始皇要快多了吗！”

是啊！众人有些释然，既然前人都可以做出来。自己为什么不可以呢！

钻出牛角尖的众人一时都自嘲的笑了起来，枉自己读了那么多书，反而不如一个没读过什么书的泥腿子想的开。

张三丰收起葫芦，对张士诚说“你陪我去一趟四川，那里有你需要的东西。这几天你就安排自己走后，他们需要注意的事项，三天后我来接你。”

说完，不等张士诚答应，直接起身走了。

张士诚正要出言挽留，见张三丰已经走出了后院，于是只好泱泱的坐下。

沈万三劝慰道“家师就是这样的人，你不要在意，他能让你陪他去四川，就是你的荣幸，你知道天下有多少人想要得到他的指点，跪求在武当山，而被他拒绝在山门外的吗？就连元朝的使者，也见不到他。”

张士诚点点头，这些自己是相信的，想必如果张三丰在意俗世的荣华富贵的话，不说道术，单单是他的名气，只要肯朝达官贵人家去，只怕都会被供起来当神仙的。