沈括。苏颂和唐勋，在千余学子的帮助下，建起了大顺朝的第一条驰道。为什么要制造铁轨？这都是因为陆承启的野心太大，他希望有有生之年，通过努力，把大顺朝带进工业时代里面去。而火车，则是工业时代的象征。用了铁轨，日后就不用再花费钱银，又一次铺设轨道了。

再者，铁轨的性能比硬木好，出于对性能的要求，陆承启也决定使用铁轨。这铁轨不像后世的那种司空见惯的铁轨，而是非常具有大顺朝特色的。为了能使马车飞奔，又不至于脱轨，所以铁轨在里面有一道凹槽，凹槽下面有个小孔，是用螺丝钉来固定枕木的。这螺丝钉也是应运而生，本来秦驰道用的是长钉固定的，可经过实验，唐勋发现长钉并不能固定住笨重的铁轨。而聪明沈括根据长钉的性质，发明了带着螺纹的钉子。这螺丝钉原本在中国历史上没有的，但陆承启要求制造铁轨，便导致了中国提前出现了螺丝钉这样的神物。

铺设轨道的路基夯筑得非常结实，枕木就铺设在路基上。比较软的枕木可以和夯筑得非常坚硬的路基密切结合，从而使轨道平稳，马车在上面可以快速平稳地行驶。

马车也已经被沈括连同苏颂制造了出来。马车的制作并不难，难就难在铁轮子和铁轴承的制作上面，其余的部件，都是木工活。

在唐勋的帮助下，泥范铸成的铁轮子刚好适用，铁轴承却命途多舛。不是太大，就是转动困难。唐勋、沈括和苏颂经过几日研究，总算找到了解决办法。苏颂在古籍上发现，汉代有车锏这样的物品，也就是车轴上加铁圈，使铁与铁相磨，再在其间加上油脂润滑，增强了车轮的牢固性，减少了车轴承的摩擦力。

当所有的问题解决了之后，一架耐用的马车总算制造出来了。合力铺设好铁轨之后，还在前面铺至了平整的木板，用于马车减速。而起点的木板上，则对应有同车轮宽度的凹槽，用于马车进入轨道。

牵来一匹驽马，套上缰绳之后，由雇佣而来的车夫，驱使着马匹进入轨道之中。经过测量，这条驰道的枕木与枕木之间的距离正好和马的步子合拍，这样便不怕马失前蹄了。

只见车夫一扬手中的马鞭，那匹不甚健壮的驽马便开始疾驰，把马车给带动了起来。苏颂惊奇地发现，这驽马开始跑动之后，好似越跑越快，根本停不下来的感觉，若不是驰道太短，恐怕还不够它跑的。等到跑到驰道尽头，那里枕木已经平整了，驽马才算停住了脚步。打了一个响鼻，似乎对驰道太短，感觉不甚满意一样。

这仅仅是一匹驽马啊！居然有这般效果，所有人都面面相觑。沈括甚至怀疑，陆承启早就知道是这个结果，才让他们制造铁轨驰道的。

唐勋叹道：“陛下真乃天人也！”恐怕皇家大学里面的学子，此刻都把陆承启当成了天人一样，不然他怎么会知道驰道是这般厉害的？虽然陆承启推说是看了古籍才知道，可遍查古籍，也只能找到驰道的字眼而已，哪里提到这般效果？

这可真冤枉了陆承启，他只知道驰道的快捷，却并不知道原理。其实驰道的原理是，马匹一旦拉车到了轨道上疾驰的时候，枕木与马步合拍，马匹就不由自主地发生“自激振荡”，不得不飞快奔跑，几乎无法停留下来。这样的道理，是陆承启想不出来的。