其炮击规模甚至比当初的河台防线战役还要更强！</p>

在隆隆的炮击声中，超过十万名南海军的一线步兵们，在超过二十公里的范围内发动了全面进攻。</p>

其中的战场核心地带，也就是围绕着南紫城的战斗从一开始，就是异常的激烈。</p>

因为这里是紫胜州内部铁路网东南段的终点站，而很不巧，大概五公里外就是东定州内部铁路网的西北路线终点站。</p>

至于为啥双方的铁路只间隔了五公里，但就是没连接，这很正常，目前大恒内各州的铁路网，基本都不想通，甚至都是采用的不同标准。</p>

因为谁都不想让敌军沿着自家修建的铁路杀过来。</p>

甚至为了杜绝这个可能性，各州的铁路基本不想通，哪怕是处于商业上的考虑靠近一些，但是大多也会有五公里，十公里之间的缓冲区。</p>

这一点上，弱小的藩镇尤为重视，相对来说，大藩镇倒是想要把铁路联通，他们想要利用铁路便利一路杀过去。</p>

但是小藩镇往往不愿意，甚至都不会把铁路进行连接。</p>

比如说如今大恒内，其实几个大州，比如紫胜州，京州，他们采用的标准就是一点三米的路轨标准，但是东定州的铁路标准，却是一点四五米，其标准和南海州一致。</p>

因为东定州实力最弱小，他们不想让这两边的敌军能够沿着铁路杀过来，甚至都不把铁路修到西北或东北两部的边界。</p>

但是，他们却是会把铁路修到河台防线，并把铁路标准修的和南海州一样……</p>

为啥，因为过去二十年里南海州更弱，东定州的袁永翰处于强势地位。</p>

而巧合的是，南海军统一南海州后，拟定的铁路标准同样是一点四五米，为啥？</p>

因为因为南海军现在已经处于强势地位，确定和东定州一样的铁路标准后，后续进军东定州就能直接利用东定州的铁路系统了。</p>

不提其他州，只说紫胜州这边的话，他们的铁路系统和东定州的不一样，再加上东定州方面，根本就没往西北边境修铁路，所以之前南海军的北上进军，只能乘坐火车抵达距离前线五公里的地方，剩下的路程都得依靠徒步前进。</p>

但是现在，南海军已经是利用大量的工兵师进行紧急的军用铁路铺设，并在这里建设一个中转站，以便让两种不同标准的火车系统进行物资中转。</p>

即便这种中转效率比较低，但是总比用不上铁路要。</p>

要进军紫胜州，考虑到己方的物资消耗较大，同时需要保持快速进军的态势，而且这一地区并没有什么河流可供河运，所以南海军很需要紫胜州内的铁路网充当后勤运输的大动脉。</p>

如此夺取南紫城这个火车站也就成为了必须！</p>

而对于紫胜军方面来说，南紫城就是他们南下的桥头堡，也是囤积了大量的物资和部队，实力也相当强悍。</p>

因此这一打起来后，战况相当激烈。</p>

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