与此同时，</p>
其他锂电联盟的公司高层，也接到郝强的电话，沟通融资一事。</p>
表面说是沟通，其实就是通知而已，其实也符合这四家公司高层的想法。</p>
能上市，再好不过了。</p>
接下来的一段时间，四家公司整理公司资料，把财务理清。</p>
前前后后，郝强向这四家公司借出25亿元，用于投资碳酸锂资源，目前控制的锂矿资源价值都涨了好几倍了。</p>
这三年所赚的钱，都用来投资资源。</p>
公司工厂和技术资产值不了多少钱，主要是控制的锂矿资源值钱。</p>
这一次融资所获得的资金，还是投资锂矿资源。</p>
四家公司投前总估值约250亿元，若算上市场垄断性，估值还会高许多。</p>
Ａ轮融资35亿元左右，占比10%。</p>
郝强的想法，有5%股份用来拉拢车企，把他们拉到未来科技集团锂电池战车上。</p>
当然，大多车企都比较穷，拿不出钱来投资，甚至途中有可能退股。</p>
让车企投资，条件肯定不一样，比如投资后，至少多少年才能够套现或转卖股份。</p>
4月11日，</p>
锂电联盟众高层在未来科技集团鹏城总部聚会，与郝强商谈融资一事。</p>
众人沟通之后，融资商谈由郝强一方负责。</p>
他们没有融资方面的资源，也没有这方面的经验。</p>
4月12日开始，</p>
郝强依次会见合作过的投资机构，比如Bull Capital Partners（雄牛资本）、DST Global（北极熊）、仲国工商银行粤城分行、国信证券公司港城分公司、高瓴资本、红杉资本等。</p>
这些投资机构中，雄牛资本的背景最弱。</p>
郝强有意扶持国人背景的投资机构，拉拢更多投资机构。</p>
若不然，光有钱可不行。</p>
4月15日，</p>
郝强与各投资机构达成初步协商合作。</p>
四家锂资源公司，Ａ轮融资10%股份。</p>
粤城天赐材料公司，投前估值50亿元，郝强占股65%；</p>
惠州亿伟锂能公司，投前估值50亿元，郝强占股60%；</p>
江Ｘ赣风锂业公司，投前估值60亿元，郝强占股55%；</p>
川省天奇矿业有限责任公司，投前估值80亿元，郝强占股50%。</p>
投前总估值240亿元，具体还得等各公司完成资料审查，评估公司财务状况。</p>
有意向的投资机构，可以向这四家公司提出资料审查。</p>
要完成真正融资，即资金交割，估计得等到今年下半年了。</p>
完成这一系列后，郝强才开始向国内车企发出邀请函。</p>
这一步，各车企总算知道郝强的打算了。</p>
但就算知道了又如何，为时已晚。</p>
若在未来ES6上市之前，估计有些国资车企不会理睬郝强的邀请。</p>
只有在他们行业证明自己的实力，才有说服力。</p>
等到Ｂ轮融资时，郝强会向国际车企发出合作邀请。</p>
毕竟，在未来，公司也会进入国际市场。</p>
但Ａ轮，优先国内车企。</p>
(/49243/49243090/10100600.html)</p>
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