暂时离开会客厅，邱睿返回这边的总裁办公室稍作休整。</p>

刚坐下没多久，那位从上京赶来、全程陪同的商务部副部长便找上门来。</p>

犹豫了一下，邓副部长终于还是开了口，“邱先生，我能请教一个问题吗？”</p>

“邓部长请讲。”</p>

“你们刚才所说的‘三电’技术，是电动车的电池、电机与电控系统吗？”</p>

“是的。”邱睿点点头，也知道这位肯定会有这么一问，解释道：“不过请放心，我打算用来和特斯拉交易的技术，只能算是手里技术的阉割版，而且他们只要用了，就算上套了。”</p>

稍稍松了口气，邓副部长好奇问道：“怎么说？”</p>

“因为我的三电技术，是相辅相成、三位于一体的，尤其是固态电池，必须接受我们的标准，否则电控和电机都匹配不上，而特斯拉一旦接受了，全球的电动车市场，就算我们不往外出口一辆车，光是靠这套标准，我们就能立于不败之地。”</p>

目的是制定全球电动车行业的标准吗，这位果然像上面说的一样，够深谋远虑的。</p>

看着邱睿脸上真诚的笑容，邓副部长倍感欣慰的同时，又稍微有些不寒而栗的感觉。</p>

上面还有一句话说得就更对了。</p>

幸亏这位是自己人，不然就太可怕了……</p>

……</p>

差不多过了一个小时，邱睿收到通知，让人把马斯科单独带了过来。</p>

进入总裁办落座后，马斯科从携带的文件夹里，抽出几张A4纸。</p>

“邱博士，我知道你不缺钱，也不缺和电动车相关的技术，所以我刚才紧急和国内的管理层商量了一下，这张清单上的东西代表着我们的诚意。”</p>

“好的，我先看看有没有令我感兴趣的。”邱睿点点头，接过来一看。</p>

Autopilot自动辅助驾驶系统？</p>

都不说咱的赛博器灵，猛犸自带的自动驾驶都比这个好用多了。</p>

那这破玩意还有个吊用，pass！</p>

OTA远程空中升级？</p>

还特么不如autopilot呢，吊用都么得！</p>

超级充电桩……</p>

怎么又是个破烂儿，老马呀老马，你搁这上坟烧报纸呢！</p>

邱睿越往后看越没耐心。</p>

马斯科见状，就知道人家不满意，叹了口气，从兜里掏出了手写的“底牌”，压低音量。</p>

“这上面的东西，是我冒着一定风险‘友情提供’的，你看看满不满意？”</p>

皱着眉拿过来一看，邱睿顿时眼前一亮。</p>

哦吼，总算出货了！</p>

只见，小纸条上只手写了两个单词。</p>

【Grasshopper】</p>

【Merlin】</p>

前一个叫“蚱蜢”，是XSpace正在研制的一款全新概念运输火箭系统。</p>

（*注：下面作者说里有图哈）</p>

蚱蜢火箭使用了全新的垂直起飞垂直降落概念，XSpace希望借此打造出可重复使用的火箭系统。</p>

从2012年9月起，该火箭一共试验了4次，每次都有进步。</p>

第一次腾空高度2米，第二次5.4米，第三次在40米的高度上停留了29秒，然后返回地面。</p>

今年3月21号的第四次试验飞行试验，在80.1米悬停了34秒。</p>

而后一个“梅林”，则是其搭载的火箭发动机，也被用在猎鹰系列火箭上。</p>

该发动机由XSpace自主研发，采用燃气发生器循环，使用RP-1和液氧作为推进剂，并在设计上考虑到了海上回收和重复使用的需求。</p>

虽然这年头XSpace还没成功弄出可回收火箭来，但是个重生者就知道，这条技术路线，没毛病。</p>

邱睿费这么大劲图啥啊，还不是为了能早点搞到进入太空的入场券。</p>