他已经在后悔了，当时为什么不狠下决心把这件事推行下去！</p>

但是，现在他已经退出一线岗位，不适宜管如此具体的事。</p>

对于林行俭来说，财政部只是负责拨款而已。</p>

至于给谁拨，是发改委和其他业务部委的事。</p>

纵然他心里有明确倾向性的想法，也不适宜多说。</p>

至于林文成，现在只是处长而已，人微言轻。</p>

可梁江涛不同，虽然级别低，但是发改委任命的此项工作牵头人，当然能公开施加影响力。</p>

林老也来了兴致，希望通过未来的孙女婿弥补他当年的遗憾。</p>

“爷爷，我该怎么做？”梁江涛虚心请教。</p>

对于他来说，怎么选择路线根本不用费脑子，绝对是轮轨派！</p>

这是后世交了几年学费换来的。</p>

他最重要的任务就是迅速把道路带到正确的方向上来！</p>

关键是，怎么停止？！</p>

现在，上海试验线也建起来了，产生了高昂的沉默成本。</p>

上层的领导，很难轻易同意现在建设传统高铁！</p>

这很难啊！</p>

“好的决策者应该知道及时止损，这个问题我们已经耽误了太多的时间，首先要在发改委内部统一思想，对你进行全权授权，其次，要尽快争取更多部委的支持，先搞定交通部、民航总局，再让铁道部内部形成统一，要利用好轮轨派的专家学者，从技术发展方向上做文章，然后申请召开高规格论证会，一锤定音，我会帮你的！”林老道。</p>

“我明白了，林爷爷！”</p>

先知道确切的结论，再论证，要简单很多。</p>

当众演说，也是他的强项，且看他如何表演吧?</p>

再加上林家的支持。</p>

林家在经济领域的影响力毋庸多言，相信一定能达成目的！</p>

后面，林老和林行俭帮助梁江涛详细策划，梁江涛点头称是。</p>

这件事，真是国之大事。</p>

如果能帮助国家节省几年时间，善莫大焉。</p>

当然，这个过程恐怕会得罪一些人，但他根本毫不在意。</p>

道之所在，虽千万人吾往矣！</p>

。</p>