第320章 旅途
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这时候,其他包厢的‘导游’们也都陆陆续续的出来了,大家都整齐划一的坐在了车厢墙壁上的小凳子上。
列车员除了必要的送餐送水,也不会来这节车厢的,人家也提前交代过。
一路上,都是哐当哐当的声音,沿途也没什么好的风景。
这个年代都一样,不过唯一的区别就是,随着火车往南走,绿色渐渐地多了起来。
四月初的四九城,还是光秃秃的大地上点缀着零星的绿色,好像‘斑秃’的脑袋一样。
到了南方就不一样了,就比如“13太保”这些地方,常年一片绿色。
30多个小时的行程,一行人终于到了‘沪上’。
他们到的站为‘沪上北站’,当然,搁现代就要叫‘老北站’了。
这时候四九城到沪上的这条线,基本都在这个车站。
车站整体都是英式古典建筑风格,站前的广场上非常的‘繁忙’,周围有很多的旅馆、茶楼以及票务代理。
另外,这个‘老北站’所在的区,也是工人的聚集区,周边也都是以铁路为导向的工商业带。
张霖他们出来之后,要乘坐专车赶往机场。
专车是沪上这边安排的,他们火车到站的时候,专车已经到了。
张霖他们这些‘导游’保护着‘游客’出了站。
然后径直上了专车。
一路上,曾经的‘十里洋场’现在洋溢着工农的精气神。
街上的旗袍、西装少了,转而变成了中山装、列宁装。
曾经肆虐的‘青帮’也早就被肃清,所以街上看不到那些拿着‘斧头’‘刀子’的帮会人员了。
一些曾经的奢侈品店和娱乐场所,也逐渐的向大众化转变。
那些洋楼里,现在也都是ZF或者国企的办公楼。
张霖从没有见过这个状态的沪上,也别有一番风味。
机场,是‘龙华’机场。
这里曾经是‘远东’最大的航空枢纽,在50年代的时候承担着民用航空功能。直到66年的时候,虹桥机场启用,这里才逐渐的转为的军用。
航站楼很小很小,乘坐飞机的话,必须要乘坐‘摆渡车’。
这次的飞机,因为咱们自己没有专门的航线和飞机,所以是跟‘阿三’租用的‘可力米尔公主号’。
这是一架洛克希德L-749A“星座”型客机,标准配置为44-60名乘客,里边也分经济舱和头等舱。
张霖他们这些‘导游’,在印航工作人员‘多此一举’的目光中,仔细的检查了整个飞机。
这是必要的程序,不能说有人检查过了,他们就不干。
不然的话,没出事就是个批评,你自己工作不仔细。
如果真出事了,那你这口锅就得背的结结实实的。
等检查完,所有人全部上了飞机。
众人坐好,飞机开始在满是碎石的跑道上滑行。
前边,有个更加艰巨的任务在等着张霖。
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