第200章 俊仁的愤怒

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从工程学的角度来看，飞行器的设计需要考虑多种因素，包括空气动力学、结构强度、内部空间利用和能量效率等。海螺状的飞行器在这些方面都存在明显的不足。现代飞行器的设计通常基于科学的工程学原理，以确保飞行器的性能和安全性。

俊仁道：“海螺状的飞行器通常只有地效飞行器或者穿梭机才会设计成那样的！”

结果雍仁亲王听的一头雾水，“什么地效飞行器，什么穿梭机？”

俊仁道：“地效飞行器地效飞行器是一种利用地面效应（即飞行器在贴近地面或水面飞行时产生的额外升力）进行飞行的交通工具。它介于飞机、舰船和气垫船之间，兼具舰船和飞机的特点。特点：高速性：地效飞行器的飞行速度比普通舰艇快10倍以上，比气垫船快3倍以上。隐蔽性：由于其贴近水面或地面飞行，能够利用雷达盲区，具有良好的隐蔽性和突防能力。在民用领域可用于客货运输、资源勘探等。地效飞行器适用于海岸线附近、水域湿地、平原等开阔区域的中短程运输。穿梭机是一种用于太空探索或近地轨道任务的飞行器，也可以在深海中像潜水艇一样使用。穿梭机能够在地球之外的轨道上飞行，同时也具备在深海中操作的能力。穿梭机主要用于太空探索、近地轨道任务以及深海探索等。”

雍仁亲王听后眼睛都亮了，他意识到地效飞行器和穿梭机在军事上的巨大潜力，“那要是用于军事上岂不是能发挥很大的效果？还有气垫船是什么东西？”

俊仁没想到雍仁亲王会立刻想到军事应用，他说道：“军事，你竟然还想着打仗！”

俊仁认为第二次世界大战付出了那么多人的生命才结束，他竟然还想着打仗。

气垫船在雅各宾帝国已经广泛应用，尤其在军事和抢滩登陆方面表现良好。但在1950年的地球上，气垫船尚未被发明。气垫船在雅各宾帝国的应用在雅各宾帝国，气垫船不仅广泛应用于民用领域，还在军事方面发挥了重要作用。特别是在抢滩登陆作战中，气垫船的高速性和两栖能力使其成为理想的登陆工具。它们能够在各种地形上快速移动，包括水面、陆地和冰雪地，这使得它们在军事行动中具有极高的灵活性和战术价值。地球上的气垫船发展在地球上，气垫船的发展始于20世纪50年代末。1959年，英国人科克雷尔成功制造了世界上第一艘气垫船，并横渡英吉利海峡。此后，气垫船技术逐渐成熟，并在军事和民用领域得到广泛应用。气垫船的军事应用气垫船在军事上的应用主要体现在两栖登陆作战中。它们能够快速将登陆部队输送到目标区域，减少暴露在敌方火力下的时间，提高登陆效率。此外，气垫船还被用于扫雷、反潜和后勤支援等任务。