第119章 代码与机翼

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她嘴角勾起若有若无的弧度，“就当是拿你这架宝贝飞机做实验了。”

姚期仁爽朗的笑声穿透听筒：“求之不得，我的安全可就托付给蓝博士的算法了。”

挂断电话前，蓝羽瞥见屏幕上跳动的代码，突然觉得，这场意料之外的飞行，或许能为她的研究打开新思路。

周六清晨，蓝羽站在停机坪仰望眼前的湾流 G650ER，这架被誉为湾流宇航公司旗舰机型的飞机，在阳光下散发着冷冽的金属光泽。

它机身长度达 30.22 米，机翼展宽至 30.17 米 ，修长且流畅的线条，彰显着极致的空气动力学设计，仿佛随时能划破天际，开启一场非凡的旅程。

姚期仁戴着黑色护具迎上来，右手利落地检查航前文件：“航路图已导入，天气晴朗，能见度 10 公里。不过……” 他突然凑近，雪松气息混着消毒水味道，“真不用我指导？”

蓝羽径直走向驾驶舱，指尖熟练划过触控面板，介绍起眼前这架飞机的先进之处：“这架湾流 G650ER 采用了先进的驾驶舱技术，其 planeView 驾驶舱运用霍尼韦尔 primus Epic 驾驶舱显示系统，为软件升级提供了便捷的综合解决方案。而且我在哈佛选修过航空 AI 系统课程，模拟飞行时数 300+。”

她启动 ApU 辅助动力装置，看着仪表盘的绿灯次第亮起，“倒是姚机长，受伤状态能完成通讯和导航？”

姚期仁笑着系上安全带，目光追随着她调整座椅、校准仪表的身影：“放心，就算绑着石膏，我操控导航系统的手速，也比某些人敲代码快。这点伤不碍事。”

蓝羽将座椅调节到最佳位置，双手稳稳地握住操纵杆，感受着符合人体工学设计的握感。

她的拇指无意识摩挲着操纵杆顶端的按钮，目光扫过面前一整排多功能显示器，快速浏览起飞前的检查清单。

燃油流量稳定，发动机参数正常，她的指尖在触控屏上滑动，调取气象雷达图，确认航线天气状况。

随着两台罗尔斯?罗伊斯 bR725 发动机启动，震耳欲聋的轰鸣声让驾驶舱微微震颤，蓝羽却不为所动，她对着喉麦清晰说道：“湾流 G650ER，准备滑行。”

在滑行过程中，蓝羽的脚尖轻踩脚舵，每一次转向都精准到分毫，看着跑道指示灯在眼前延伸。

“襟翼设置 15 度。” 她话音未落，手指已经在触控屏上划出流畅的弧线，调整襟翼角度的指令瞬间下达。

飞机如同被驯服的猛兽，在她的操控下缓缓驶向跑道尽头。

当得到塔台的起飞许可后，蓝羽深吸一口气，掌心贴合着油门杆，缓缓施加力度，随着推力增大，飞机开始加速，跑道两侧的景物飞速后退，仪表盘上的速度数值急剧攀升。

“V1，VR！” 蓝羽的声音冷静而坚定，在速度达到决断速度 V1 和抬轮速度 VR 的瞬间，她手腕发力，果断拉杆。

湾流 G650ER 机头昂起的刹那，强大的推背感将她压向座椅，她却死死盯着高度表和姿态仪，保持着 3.5 度的仰角，感受着飞机每分钟 4000 英尺的爬升速度。

“收起落架，襟翼收上。” 她一边发出指令，一边快速按下对应的控制按钮，看着起落架缓缓收入机身，襟翼复位，整套动作一气呵成。

就在飞机穿越云层时，一阵强烈的乱流突然袭来，机身剧烈晃动。

姚期仁下意识看向蓝羽，却见她膝盖抵住驾驶舱底部，双臂如铁钳般牢牢稳住操纵杆，眼神专注地盯着仪表：“只是普通积云乱流，不用担心。”

她的指尖在自动驾驶仪控制面板上快速跳动，输入新的参数，利用湾流 G650ER 先进的电传操纵系统，微调飞机姿态。

随着仪表盘上的告警灯熄灭，飞机重新回到平稳状态，她才松了松紧绷的肩膀。

进入巡航高度

米后，蓝羽启动自动驾驶功能，终于松了口气。

她转动脖颈缓解僵硬，转头对姚期仁笑道：“这飞机的主动侧杆技术确实厉害，即便遇到气流，反馈依然精准。你看。”

说着，她轻轻晃动操纵杆，飞机立即做出响应，姿态变化灵敏又稳定：“操作起来就像和它心意相通一样。”

姚期仁看着她额角微湿的发丝，喉咙发紧：“没想到你连乱流都处理得这么专业。”

蓝羽耸耸肩，目光投向窗外翻涌的云海，手指无意识地在膝头敲击着节奏：“在模拟训练里，比这更复杂的气象条件我都遇到过。而且这架 G650ER 的性能，给了我足够的信心。”

她倾身向前，伸手在控制面板上操作，指尖精准点选着各个按钮，调出飞机的实时性能数据：“你看，在这个高度，它的燃油效率几乎达到最优，难怪航程能达到

公里。这发动机的推力曲线，配合机翼的升阻比设计，简直是完美的组合。”

客舱内，每两分钟就有 100% 的新鲜空气补充进来，在

米的巡航高度下，客舱压力高度仅为 1128 米，极大地减轻了长途飞行带来的疲劳感 。